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En nuestra serie de posts de estas navidades sobre material para regalar al golfista hablamos del lanzamiento por parte de Taylor Made de su nuevo driver, el Taylor Made R11.
El Taylor Made R11 aporta como principales novedades sobre el R9 el color blanco con cara negra, que disminuirá reflejos y ayudará a la alineación, y una nueva vuelta de tuerca sobre la adaptación del driver al jugador, ya que en este modelo, también se podrá modificar el ángulo de la cara gracias a la Adjustable Sole Plate (ASP), para poner la cara del driver a nuestro gusto, ya que algunos preferimos verla abierta, otros neutra y otros algo cerradilla cuando nos ponemos a la bola.
Es decir, en el Taylor Made R11 podremos ajustar el loft gracias a la Fligth Control Technology (FCT) que apareció en el R9, ajustar el CG gracias a la Movable Weight Techology (MWT) que apareció con el R7…Es decir, una variedad importante de opciones para poder mover de lado a lado la bola hasta un máximo de 100 yardas o incluso poder modificar el spin hasta en 1.000 rpm. Además el nuevo diseño aerodinámico, provoca una mayor velocidad de palo, que hace que ganemos 6 yardas con respecto al Taylor Made R9 Supertri.
Y desde que esas tecnologías fueron apareciendo en los distintos modelos de driver de Taylor Made siempre he pensado lo mismo, está bien que exista esta posibilidad, pero una vez que uno encuentre su configuración, dudo yo mucho, que muchas de estas opciones se vuelvan a utilizar, al mismo tiempo que pocas veces, he visto a la gente de mi club, jugar con las posibles configuraciones de su drivers Taylor Made.
Pero claro, muchos de nosotros somos unos troncos, no hacemos ni la mitad de los swings iguales, por lo que tampoco podemos sacar todo el provecho a dichas posibilidades…Ahora bien, ¿jugará mucho con dichas posibilidades un jugador del PGA Tour como Justin Rose?
Pues por ese twitt de parece ser que no…Que el tiene una configuración para jugar con la que el monitor le habrá dicho que optimizaba sus drives y punto. El tiene muy claro, que configuración quiere y tiene en su Taylor Made R11.
Y claro, si un pro del nivel de Justin Rose, que hace swing si y swing también iguales, no parece que vaya a jugar mucho con dichas configuraciones una vez que ha encontrado la suya, mi pregunta es la siguiente ¿aportan mucho estas posibilidades de configuración a estos jugadores que tienen clubmakers y radares a su libre disposición?
Cada año, cuando sale el nuevo modelo de drive de Taylor Made, me viene la misma duda a la cabeza, aporta o no aportan estas posibilidades. El concepto de poder adaptar el palo al jugador me gusta, siempre me ha gustado, lo que no me acaba de convencer, es para que quiero tantas posibilidades de configuración cuando realmente siempre lo vamos a jugar en la misma posición.
En cierto modo, creo que Taylor Made está haciendo un gran trabajo en la standarización de un proceso de fabricación personalizado al gusto del cliente. Me explico, imaginaros que uno pudiese probar las distintas configuraciones del Taylor Made R11 en su tienda de golf con un radar, y así saber cual es la configuración con la que pedir dicho driver a fábrica. ¿Os podéis imaginar lo costoso que sería fabricar cada uno de los drivers a gusto del consumidor?
La mayoría de los jugadores que han tenido un Taylor Made R9 o R7 en sus bolsas, raro es el día que cambian dicha configuración, ahore le añadimos la posibilidad de modificar el ángulo de la cara. ¿Necesitamos nosotros todas esas posibilidades o esta es la manera de standarizar el proceso de personalizacion?
Actualización 12.01.11 17:28: Aconsejo ver este vídeo de Tom Olsavsky, director de creación de producto de Taylor Made, donde explica de una manera clara las novedades que este nuevo R11 incorpora.
Actualización 14.01.11 El otro día, surgió, como podéis ver en los comentarios, un interesante intercambio de opiniones sobre lo que hacía o no hacía el FCT, por lo que me puse en contacto con la gente de Taylor Made en España para que nos resolviese dicha duda. El FCT tanto del R9 como del R11 modifican el loft y el ángulo de la cara, sólo que el R11 gracias a la Adjustable Sole Play, nos permite volver a colocar el ángulo de la cara en la posición inicial, por lo que el R11 nos permite modificar el loft del driver sin modificar el ángulo de la cara. (Gracias Pablo Casas por la aclaración)
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Comentarios
La conclusión a la que llegas sobre los costes de fabricar un drive para cada consumidor es acertada. Estos palos modificables tienen ventajas obvias pero estoy contigo en que pocos cambiarán la configuración una vez llegada a la ideal.
Pero cualquier fabricante vendería más teniendo en la tienda estas cabezas con un juego de varillas intercambiables (creo que es la parte que más influye de lejos) y un buen simulador para probar. Estamos hablando de una cabeza R11 única y luego una docena de modelos de varillas en stock. Tienes una de cada para los test, el cliente elige, compra por separado y si alguna vez quiere cambiar alguna parte no tiene que hacer el desembolso de un drive completo.
Desde mi opinion, como poseedor de Driver y maderas R9, creo que la novedad es el poder mofificar el loft del palo Ovidio (entiendo que se refieren a jugar 9º, 10º etc). El R9 te permitia modificar la cara desde 2º abierta hasta 2º cerrada o tambien 1º flat /1º upright, ademas de los pesos intercambiables para que predomine fade o draw. Esta es una buena oportunidad para adquirir el Supertri, estaré atento a posibles rebajas. Como nota habrá que ver la longitud de varilla que va a equipar porque la mayoría de distancia que prometen que se gana proviene principalmente de este aspecto (véase la exagerada longitud de 46" que lleva un Burner Superfast).
Siento llevarte la contraria, pero no. Como explica en este vídeo Tom Olsavsky, director de creación de producto de Taylor Made la experiencia con la Flight Control Technology tiene que ver más con el loft del driver que con la cara del driver y de hecho, ahora en la varilla en vez de poner right, left, ya poner lower o higher loft... Mientras que el Adjustable Sole Plate nos va a permitir ver la cara más abierta o más cerrada, modificando el ángulo de la cara, de una manera independiente al loft del driver.
Ovidio entiendo perfectamente que ahora en el R11 con el FCT se pueda modificar el loft, pero no es cierto que esto ocurra en el R9 como expliqué en mi anterior post (tengo el folleto del en la mano)
interesante
Siento volver a discrepar...La FCT al cerrar o abrir la cara, modificaba ya el loft aumentandolo o disminuyendolo, modificando así la trayectoria de la bola. La única diferencia ahora, es que dicha modificación es independiente del ángulo de la cara del palo gracias a a Sole Adjustable Technology... En mi post de hace un año sobre el R9 ya comentaba lo que sucedía con el FCT... Es más en esta página de la propia Taylor Made podrás ver los grados de la cara, lie, loft ...de cada una de las configuraciones de FCT, y como puedes observar, el loft es diferente al modificar las posiciones.
Pues es la primera noticia que tengo al respecto, y si, te creo Ovidio :) ¿Sabes cuantos grados de loft se modifican al abrir o cerra la cara? A por cierto, se me olvido comentarlo, tanto el Driver como las maderas los llevo en Neutral, y en el Driver el peso en el talón, pero os digo una cosa, es verdad que en el Driver al principio jugue un poco con las opciones hasta encontrar la que me gustaba mas, pero es que en las maderas no lo he tocado ni una sola vez jejeje
-- editado por última vez a las 18:37
interesante
En mi respuesta anterior tienes un link a la página de Taylor Made donde lo especificaba...pero te lo pego aquí. CT Position, Face Angle, Lie, Loft, Trajectory Bias
8.5 Loft Drivers
Pos. 1 R, 2 Open, 59, 7.5, 16 Pos. 2 N-R, 1 Open, 58.5, 8.0, 10 Pos. 3 NU-R, 1 Open, 59.5, 8.0, 8 Pos. 4 N, Square, 58, 8.5, -2 Pos. 5 NU, Square, 60, 8.5, -6 Pos. 6 NU-L, 1 Closed, 59.5, 9.0, -16 Pos. 7 N-L, 1 Closed, 58.5, 9.0, -18 Pos. 8 L, 2 Closed, 59.0, 9.5, -24
9.5 Loft Drivers
Pos. 1 R, 2 Open, 59, 8.5, 16 Pos. 2 N-R, 1 Open, 58.5, 9.0, 10 Pos. 3 NU-R, 1 Open, 59.5, 9.0, 8 Pos. 4 N, Square, 58, 9.5, -2 Pos. 5 NU, Square, 60, 9.5, -6 Pos. 6 NU-L, 1 Closed, 59.5, 10.0, -16 Pos. 7 N-L, 1 Closed, 58.5, 10.0, -18 Pos. 8 L, 2 Closed, 59.0, 10.5, -24
10.5 Loft Drivers
Pos. 1 R, 2 Open, 59, 9.5, 16 Pos. 2 N-R, 1 Open, 58.5, 10.0, 10 Pos. 3 NU-R, 1 Open, 59.5, 10.0, 8 Pos. 4 N, Square, 58, 10.5, -2 Pos. 5 NU, Square, 60, 10.5, -6 Pos. 6 NU-L, 1 Closed, 59.5, 11.0, -16 Pos. 7 N-L, 1 Closed, 58.5, 11.0, -18 Pos. 8 L, 2 Closed, 59.0, 11.5, -24
Yo ante tanta tecnología solo puedo decir, que dónde se ponga mi madera 4 Ben Hogan Apex persimon, que se quite cualquier cosa, jejeje Y lo digo en serio, aún la conservo, y evidentemente no la juego en el campo, pero de vez en cuando me la llevo al campo de prácticas y si no me arregla el swing es de milagro. Cuando uno se enfrenta a estos palos tan antiguos o se esmera en hacer un buen swing o la bola no anda, es así de simple. Lo que no me gusta de la tecnología tan avanzada es que si uno hace un taconazo, la bola no va ni a dónde uno quiere no cómo a uno le gustaría, pero la bola sigue haciendo metros, y a lo mejor tenemos un pitch de recuperación de no más de 20 metros. Si ese mismo golpe errado lo damos con un palo clásico, nos quedaría un pitch de 50 metros.... ahora bien, el golf trata de que no importa si fallaste 20 ó 50 metros, si no de cómo te recuperas de ellos.....
Saludos
Pd. no es que pertenezca a una plataforma anti-tecnológica ni nada parecido, es que soy un nostálgico del golf clásico, creo que un mal swing merece un mal golpe, eso es todo.
La verdad es que tiene una pinta estupenda, pero ya lo veremos en el campo.
A mi no me disgusta en absoluto, que se pueda hacer modificaciones del palo, todas las que quieras y de una forma fácil ( con una simple llave) .
Ventajas:
- Junto con alguien con experiencia, poder personalizar el palo a las necesidades de cada uno.
- Dependiendo del campo a jugar, ante de jugar poder modificar las condiciones, para favorecer determinados golpes, en función de las características del campo.
- Para el Fabricante, hacer un solo modelo y no miles de combinaciones que luego no se venden, imagino que estarán ya pensando como hacer un mismo palo para diestros que para zurdos …
Desventajas:
- Mas prestaciones = mas caro, pero he visto la horquilla de precios y es 399 $ y 499$ para el TP ( USD Dolares ), no me parece caro( dentro de un orden ).
- Necesidad de un asesoramiento para poder optimizar prestaciones, ( me veo incapaz sin un simulador, radar, de saber la combinación correcta ).
Según dice, solo existe 9º y 10,5º Grados incluso para profesionales, y a partir de ahí puedes tener con la el driver de 9º - desde un 8º … hasta un 10º … esto hay que verlo.
Resumiendo, que me gusta. Gracias por la información .
Creo que a la mayoría de nosotros nos gusta y mucho la posibilidad de poder hacer esas modificaciones de una manera sencilla. Y es una clara ventaja, eso sí, yo no me veo cambiando la configuración por jugar un campo determinado, prefiero mantener intacta la confianza en mi driver...Soy muy maniático para eso, y si he encontrado una combinación que me gusta..:Virgencita, virgencita que me quede como estoy...
Y que lo digas. Para que te des cuenta en el hoyo 2 que te has equivocado de configuración ese día y no te quites eso de la cabeza el resto del recorrido. :$
Lo se poder modificar el palo sin necesidad de un fitting específico y pedir a fábrica me parece todo un acierto. El problema viene (como ya he comentado alguna vez con ovidiov) que si hicíeramos caso de todo lo que nos quieren hacer creen los fabricantes, ya llegaríamos a las 450 yardas sin esfuerzo (a 10 yardas por modelo nuevo).
Sólo espero que los señores de Taylormade no nos tomen el pelo como con el R9. Me explico:
1º sacan el R9. 2º después de R9 460. 3º despues vienen el superdeep, el supertri...
Creo que con estas estrategias de venta tarde o temprano la gente se cansará de que le tomen el pelo.
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