Los mejores jugadores ganan 17 Yarda. Se imagina cuánto más lejos es

Así reza la cartelería que han llegado a las tiendas españolas de golf de la mano de Taylor Made, un cúmulo de despropósitos, que al menos a mi, me recuerdan las burdas traducciones que algunos servicios de traducción online nos pueden dar de una manera automática. ¿Tan difícil era contrastar la traducción?

Lo de la traducción es un gran error, pero si seguimos leyendo la cartelería, en una letra más pequeña, podemos leer como ese incremento de 17 yardas se produce con una velocidad de bola de 150 millas por hora, una velocidad que no la tenemos la mayoría de los jugadores amateurs.

Para haceros una idea, en el último fitting al que acudí, en el Titleist Fitting Center de Anfi Tauro Golf, mi velocidad de bola se quedó en una media de 148,6 mph, con una velocidad de palo de 104.8 mph y un smash factor de 1.42…Y eso que era con un driver. Mi velocidad de bola con una madera 3 sería inferior a dichos parámetros. Es decir, esa ganancia de 17 yardas se produjo con el swing de un robot y a unas velocidades a las que la mayoría de amateurs no llegarán.

La publicidad de Taylor Made no sólo nos ha parecido increíble a nosotros, si no a la gente de Mygolfspy que fueron invitados a probar si dicha ganancia era real o no. En el caso de Mygolfspy como podéis leer aquí sí que se obtuvo una ganancia importante de distancia, parecida a la anunciada, pero tras instalar una varilla Fubuki Alfa, o lo que es lo mismo, una varilla cuyo precio está por encima de los 350 dólares.

Por sus caracterísitas de swing la Fubuki Alpha era a la que más rendimiento le podía sacar, pero tampoco nos podemos olvidar, que la ganacia sobre las maderas probadas tampoco eran después de haber realizado un fitting tan exahustivo como con la Rocketballz.

Tanto del anuncio de Taylor Made como de la experiencia de @Mygolspy yo saco dos conclusiones claras:

Esa es la razón por la que @Mygolfspy haya podido salir con una Fubuki Alpha que es la que más se ajustaba a las características de tu swing. El punto negativo de esto, es que para eso es necesario tener invertido mucho dinero en el stock de varillas, porque la mayoría de veces que he ido a un fitting, me he ido con la sensación de probar la mejor varilla que dicha marca tiene en su catálogo para mi, que no implica, que le esté sacando todo el rendimiento a mi swing.

Visto lo visto, parece poco probable que el amateur medio vaya a sacar las yardas extras que nos promete el anuncio, bien porque su velocidad de swing no le da para sacar la bola con una velocidad de 150 mph o porque su swing no es el más adecuado para la varilla standard con la que viene dicha madera 3 a las tiendas. ¿Cuántos amateurs podremos probar en un fitting una varilla tan exótica como la Fubuki Alpha o alguna exótica que se adapte a nuestro swing?

Imagen| Ovidio Vidal
Más información| Taylor Made Golf

Ayer por la tarde me llegaba una newsletter de Taylor Made donde se comentaba la nueva campaña que esta semana iba a tener lugar en el Qatar Masters, no es otra que las gorras y las fundas de los drivers de los jugadores staff de Taylor Made presentes (Sergio García, Retif Goosen o Peter Hanson) iban a tener el corazoncito rojo que veis en esta foto de David Lynn.

Aunque algunos en un principio nos teminos que esta campaña pudiera estar ligada a la cercanía de San Valentín, podemos estar tranquilos, porque los tiros no van por ahí. Esta campaña de Taylor Made, según ellos, tiene que ver con la importancia que el driver tiene en la bolsa de un jugador y el amor que los golfistas procesan hacia él y el lanzamiento de su nuevo modelo: el Taylor Made R11S.

En la mayoría de las campañas de lanzamiento de nuevos drivers se habla del incremento de la distancia, de la mayor velocidad que genera el diseño aerodinámico de la cabeza, el perdón, en los últimos tiempos, la capacidad para modificar la configuración del driver. Tantas veces se habla de esos incrementos tan grandes, que si me los creyese, ya no quedarían pares 5 en muchos campos, ya que a 20 metros más cada año…

Por eso me ha sorprendido esta campaña de lanzamiento de Taylor Made y su R11S, ya que en su news letter nos quiere llevar al terreno emocional más que al aspecto técnico de mejora que presenta su nuevo modelo, que en este caso en concreto, se reduce a más posibilidades de configuración, siendo por ello, que con un poco de maldad, me pregunto si los argumentos técnicos no dan mucho más de si, siendo por ello necesario acudir marketing emocional y al amor que podemos procesar por nuestro palos.

Quizás para darle más sentido a esta campaña, debemos recordar los datos que la propia gente de Taylor Made nos daba sobre la utilización de las posibles configuraciones de sus drivers por sus clientes, dónde sólo un 10-15% de estos modifican la configuración con regularidad. Si estos son los ratios de uso de esta tecnología, quizás darle tanta importancia a ella en la campaña tampoco resultaría lo más lógico.

Nota: esta misma campaña tendrá lugar en el PGA Tour en la semana que se disputa el Northern Trust Open

Imagen| Ten-Golf

Pero cuando comentaba todo lo anterior no había caído en las consecuencias que en estas cabezas ajustables tienen el peso en el incremento total del peso la cabeza así como en la localización y distribución de dicho peso. Nate Radcliffe, Metalwoods Development Manager de Cleveland comenta

el peso adicional que requieren las cabezas ajustables de los drivers complica que se pueda maximizar la velocidad de swing y la distancia

Con los estudios realizados por la gente de Cleveland, tanto en robots como en jugadores, llegaron a la conclusión de que por cada 10 gramos de reducción del peso se consigue una ganancia de 1 milla por hora en el swing, por lo que la gente de Cleveland llevó a desarrollar el Launcher Ultralite XL270 que llega a tener una diferencia de peso de uno 40-60 gramos comparado con las cabezas de driver intercambiables.

Está claro que estas palabras de Nate Radcliffe puedes estar motivadas por ser una de las marcas que no tienen un driver intercambiable, pero razón parece no faltarle. Además la propia gente de Taylor Made, pioneros en cabezas intercambiables, de la mano de Tom Olsavsky, Senior Director of Product Creation de TaylorMade, nos comenta que un 80% de sus clientes modifican la configuración una vez, pero que tan sólo el 10-15% ajustan o modifican los parametros con regularidad.

Este incremento de peso comenta Dr. Alan Hocknell, Senior VP of R&D de Callaway, puede llegar a los 20 gramos, comprometiendo más la eficacia de lo que realmente ayudan a los golfistas a encontrarla. Considerando la opinión del personal de Callaway muy importante, ya que Callaway está a punto de sacar un nuevo modelo del Razr que ya será ajustable.

Números parecidos comenta la gente de Cobra Golf ya que el 75% lo modifica inicialmente para luego no volver a tocarlo…Y claro, viendo estos números de utilización de las posibles configuraciónes, la pregunta siguiente no podría ser otra: ¿Merece la pena tener un driver más pesado si la mayoría de la gente sólo lo va a configurar inicialmente?

Tampoco nos podemos olvidar de que estos modelos de driver intercambiables son más caros que lo modelos fijos, unos 100 dólares según Golf.com, por lo que nos estaremos gastando más dinero en algo que sólo llegan realmente a utilizar un 12% de los clientes, ya que cada uno podría llegar a pedir un driver fijo a fábrica con su configuración óptima y si quiere y puede utilizar esos 100 dólares en un upgrade de varilla que a buen seguro le sacará más provecho…Eso sí, sólo necesitas encontrar un profesional de confianza con el que realizar un buen fitting.

Read more: http://www.golf.com/golf/equipment/article/0,28136,2092421,00.html#ixzz1YahDWmpN

El otro día, al hablarnos Pablo sobre sus sensaciones con la Callaway Tour i (s) acabamos hablando en twitter de la nueva bola de tres piezas que Callaway había sacado al mercado por 30 Euros la docena o 7,50 Euros las caja de tres bolas: la Callaway HX Diablo Tour.

Al día siguiente por la mañana, acudí a la proshop del mi club para comprar una caja de tres unidades, para probarla y poder comentaros las sensaciones de la Callaway HX Diablo Tour, porque la bolita en cuestión, me ha sorprendido muy gratamente.

Muchas veces al probar bolas nuevas, uno las mira y por el aspecto que tienen, con tan sólo mirarlas, más o menos sabe de que pie van a cojear o porque no le van a gustar, pero en el caso de la Callaway HX Diablo Tour he de reconocer, que desde el primer golpe con el hierro, la bola no ha dejado de sorprenderme por las sensaciones de dulzura que me ha dado a la hora de pegarla, estando lejos de esa sensación de pesadez que para algunos tenían las bolas Callaway de hace algunos años.

Entre que mi campo no es muy largo, que yo no suelo ir corto y que mi swing no es todo lo consistente que me gustaría, la distancia que obtengo con una u otra bola, no suele ser un factor crítico en mi elección de la bola, pero por lo que he podido comprobar estos días jugando con ellas, ni les falta ni les sobra distancia, ya que las distancias me seguían saliendo tanto desde el tee como en los tiros a green. Algunas más largas y otras más cortas que contra las ProV1x y Bridgestone B330 contra las que las estaba probando, fruto de unos swings de mayor o menor calidad, pero que realmente no puedo achacar a que unas u otras vayan más largas.

Durante los tres días que he estado jugando con ellas las condiciones en mi club han sido muy ventosas, por lo que lo he aprovechado para ver como frenaban en los tiros a green con viento a favor, comportándose más que dignamente bajo dichas circunstancias. Bola bien tocada, bola que frenaba en poco espacio, si bien es cierto, que los greenes no estaban duros, pero en las condiciones en las que las probé alrededor de green, no costaba controlar la bola en green. Quizás más adelante haya que probarlas en greenes más duros, donde se necesita un mayor spin en la bola para frenarla, pero en condiciones blandas, la Callaway HX Tour, para el rango de bola que estamos hablando, se ha comportado con una clase superior a la que su precio indica.

Si tuviésemos la suerte de no tener que pagar las bolas con las que jugamos, estoy seguro que jugaría con algunas de las bolas premium que tenemos en el mercado, pero como hay que pagarlas, deberíamos tener muy claro, si somos o no, de esos jugadores que vamos a poder sacar rendimiento a ese extra que las bolas premium tienen, y por las que nos van a pedir en las tiendas entre los 12 y 14 euros por la caja de tres bolas, es decir, entre un 60 y un 86% más que el modelo Callaway HX Diablo Tour.

Si hacemos la comparación por rango de precio, que no por sensaciones, la Callaway HX Diablo Tour sería ligeramente más barata que la Titleist NXT Tour, pero con unas sensaciones mucho mejores a favor de la nueva bola de Callaway que la NXT Tour de Titleist. Otros modelos de bolas que estarían en este rango de precio serían las Srixon AD333 o las Taylor Made Burner Tour, pero la Callaway HX Diablo Tour es la primera bola no premium que me ha hecho plantearme si realmente necesito una bola premium si el campo no está duro y eso que por mi velocidad de swing soy capaz de comprimir las bolas más blanditas.

Pero lo que si que me ha quedado claro, es estamos ante una bola que cubriría con creces las expectativas de handicaps de dos cifras por un precio más que razonable si realmente la decisión de compra se basase en parámetros estrictamente técnicos, porque creo que poco más se puede pedir a una bola que nos cuesta 7,5 euros la caja de tres bolas. ¿Alguno de vosotros ha experimentado lo mismo que yo con la Callaway HX Diablo Tour?

Imagen| Ovidio Vidal
Más información| Callaway Golf

Lo de las famosas pulseritas siempre he dicho lo mismo, que sin la presencia de estudios científicos serios, la historia era imposible que se mantuviese por su propio peso. Pero no deja de extrañarme, que una empresa seria y de prestigio como Taylor Made, saque ahora al mercado un guante que incorpore el holograma de la Power Balance, porque a día de hoy, asociar una marca como Taylor Made, a un producto en el que junto con la palabra estafa nos encontramos con más de 56.000 resultados en google, al menos a mí no me parece una buena idea.

Cómo he podido comprobar en algunas tiendas americanas o aquí , el guante R11 Tour se vende por un precio de 19 dólares, ya que estamos hablando de un guante de cabretta, que nos ofrecerá mejores sensaciones, aunque en absoluto te ayudarán con el equilibrio o el rendimiento físico.

Imagen| Miami Golf

Para poneros en situación o para conocer todos los hechos os comentaré que con el lanzamiento del Taylor Made R11, ya surgieron los primeros roces entre My Golf Spy y Taylor Made a raíz de una fotos publicadas por My Golf Spy, que tenían copyright y que habían sido entregadas por la propia Taylor Made a diversos medios para que no se publicasen antes de una determinada fecha. Sin embargo, esas fotos no habían llegado a My Golf Spy a través de Taylor Made, ni éste sabía de su copyright, pero una vez que fue requerida su eliminación, My Golfspy, la borró. Aunque al poco tiempo logró unas nuevas fotos del Taylor Made R11 que volvería a publicar, pidiendo Taylor Made nuevamente su eliminación, pero sin conserguirlo, ya que no pudieron demostrar la propiedad de dichas fotos.

Los lectores de My Golf Spy pidieron más revisiones de producto, y para ello, la gente de My Golfspy se empezó a poner en contacto con las distintas compañías de material para hacer una extensa revisión de los drivers actuales. Comparación todavía más interesante a partir de que Callaway en Estados Unidos comenzó su campaña de publicidad del Callaway Razr diciendo que iban 6 yardas más largos que el Taylor Made R11. Un mano a mano, entre los dos de los mejores drivers que están haciendo más ruído este año.

Las principales marcas, Callaway, Mizuno, Titleist, Ping ya han entregado su material a My Golfspy, otras como Adams, Nike, Cobra, y otras compañías más pequeñas lo harán en próximas fechas, sin embargo, Taylor Made no entregará material para ser testado por My Golfspy y que nosotros podamos leero, y en mi humilde opinión, como intentaré explicar a continuación, Taylor Made se equivoca, aunque esté en su absoluto derecho de no hacerlo.

En su momento ya publiqué mis positivas impresiones sobre el Taylor Made R11, pero no deja de sorprenderme, que Taylor Made se niegue a colaborar con una de las páginas que a día de hoy a muchos de nosotros nos ofrece más credibilidad sobre material, debido a su independencia de las propias marcas y a las opiniones que día a día vierten en él sus responsables.

Más información| My Golf Spy

Tanto en el R9 como en el R11, la FCT hace exactamente lo mismo, modificando en cada una de sus posiciónes el face angle, el lie, el loft del driver, eso sí, lo que ha cambiado Taylor Made en el R11, es la manera de denominar a cada una de las posiciones que nos permite el Flight Control Technolgy, ya que si en el R9, las posiciones hacían referencia a neutral, right o left, en el nuevo R11, las denominaciones han pasado a ser standar loft, higher loft…Pero vuelvo a repetir, no se ha cambiado nada de lo que hacía el FCT, tan sólo se ha cambiado la denominación de las posiciones, porque por la experiencia acumulada de Taylor Made, la gente tendía asociar más cada una de las posiciones con los cambios de loft, que con la denominación que hacía referencia al vuelo de la bola.

A continuación os dejo, como en la página del R9, se puede comprobar lo que os comento, como cada una de las posiciones modificaba, el lie, el loft y en face angle:

FCT Position, Face Angle, Lie, Loft, Trajectory Bias

8.5 Loft Drivers

Pos. 1 R, 2 Open, 59, 7.5, 16
Pos. 2 N-R, 1 Open, 58.5, 8.0, 10
Pos. 3 NU-R, 1 Open, 59.5, 8.0, 8
Pos. 4 N, Square, 58, 8.5, -2
Pos. 5 NU, Square, 60, 8.5, -6
Pos. 6 NU-L, 1 Closed, 59.5, 9.0, -16
Pos. 7 N-L, 1 Closed, 58.5, 9.0, -18
Pos. 8 L, 2 Closed, 59.0, 9.5, -24

9.5 Loft Drivers

Pos. 1 R, 2 Open, 59, 8.5, 16
Pos. 2 N-R, 1 Open, 58.5, 9.0, 10
Pos. 3 NU-R, 1 Open, 59.5, 9.0, 8
Pos. 4 N, Square, 58, 9.5, -2
Pos. 5 NU, Square, 60, 9.5, -6
Pos. 6 NU-L, 1 Closed, 59.5, 10.0, -16
Pos. 7 N-L, 1 Closed, 58.5, 10.0, -18
Pos. 8 L, 2 Closed, 59.0, 10.5, -24

10.5 Loft Drivers

Pos. 1 R, 2 Open, 59, 9.5, 16
Pos. 2 N-R, 1 Open, 58.5, 10.0, 10
Pos. 3 NU-R, 1 Open, 59.5, 10.0, 8
Pos. 4 N, Square, 58, 10.5, -2
Pos. 5 NU, Square, 60, 10.5, -6
Pos. 6 NU-L, 1 Closed, 59.5, 11.0, -16
Pos. 7 N-L, 1 Closed, 58.5, 11.0, -18
Pos. 8 L, 2 Closed, 59.0, 11.5, -24

Eso sí, al incorporar el ASP al Taylor Made R11, nos están dando mayores opciones de adaptabilidad, ya que después de modificar la posición del FCT, podemos volver a poner el ángulo en el que apunta la cara a su posición inicial, sin que se modifique ni el lie ni el loft.

No obstante, lo que saco de la confusión que parece haber causado el cambio de denominación del FCT, es que si alguno de nuestros lectores, es decir, gente que le gusta saber todo sobre el nuevo material y que destina parte de su tiempo libre a informarse sobre ello, tiene sus dudas sobre lo que este material hace o deja de hacer, no quiero pensar, lo que un jugador de golf no tan informado, sabe sobre el material que lleva en su bolsa y sus posibilidades.

La evolución tecnológica que Taylor Made ha ido incorporando a sus drivers es francamente admirable, pero mi pregunta es, que sucede cuando sus propios clientes, no son capaces de seguir el ritmo de las evoluciones que van llegando al mercado, y eso no deja de ser un problema para la propia Taylor Made, ya que si una parte de tus clientes, no son conscientes de las posibilidades de tu producto, es complicado que lo valoren como tendrían que valorarlo.

Imagen|Ovidio Vidal

En Fuera de Límites hemos hablado ya unas cuantas veces del Taylor Made R11, y esta semana, gracias a mis amigos de Abubilla Golf, en Las Palmas, he podido comprobar como se comportaba el nuevo producto de Taylor Made.

Lo primero que me llamó la atención, nada más tenerlo entre mis manos, fue una sensación de ligereza, aunque si os soy sincero, no he logrado entender el porque de dicha sensación, es verdad, que el modelo probado del Taylor Made R11 de 9 º, llevaba una Fujikura Blur 60 de 60 gramos, con un swingweight D4, que es una varilla más ligera de la que yo juego normalmente, pero aún así, la sensación de ligereza, me sorprendió bastante.

La segunda cosa que me llamó la atención, tan pronto ponerme a la bola, es el color blanco de la cabeza que hace contraste con la cara negra del Taylor Made R11, que cumple bien su función de ayudarte a alinearte, a colocar bien la cabeza del palo. Cabe recordar aquí, que la gran novedad, aparte de su color, es la incorporación de la tecnología Adjustable Sole Plate (ASP), que es la que nos permitirá mover el ángulo de la cara, para no verla tan cerrada o abierta, cuando movamos la configuración del Flight Control Technology (FCT).

Hablando claro, si le ponemos o le quitamos grados al driver al cambiar la varilla de posición con el FCT, ahora podremos modificar el ángulo de la cara, para que no nos de la sensación de estar abierta o cerrada, cosa que en los antiguos modelos de R9 no era posible.

El Taylor Made R11 lo he estado probando durante dos días, tanto en el tee de prácticas como en el campo ,y mi sensacion es que es un palo que va largo, no tanto en esos golpes que la empalas como si te debiera algo la bola, si no en los golpes de una calidad media alta, es decir, que tras dos días probandolo, mi sensación es que quizás mi drive más largo no sería mucho más largo que el que pego ahora con mi Callaway FT-5, pero sí que mi media de distancia con el driver en la mano, puede ser más larga, por la facilidad que he notado a pegar bolas con él, si bien es cierto, que en mi caso, me costó algo adaptarme a la ligereza del Taylor Made R11, algo que normalmente me suele suceder cuando pruebo maderas con varillas ligeritas.

No he jugado con las distintas configuraciones que nos permite el Taylor Made R11, estaba en la standard, por dos simples razones, una que desde la primera bola que pegue, me gustó como salía la bola, y la segunda, es que se me olvidó pedir la llave en Abubilla Golf, pero también os comento, que no eché en falta el poder hacerlo, me gustaba como estaba.

Y ahora viene el momento de las conclusiones o preguntas y respuestas:

¿Me ha gustado el Taylor Made R11?

Sí, me ha gustado, es más, me ha gustado más de lo que esperaba, me ha parecido un driver al que es fácil sacarle una buena distancia, y debo reconocer, que el color blanco de la cabeza también me ha convencido, sin haber encontrado una posición en el que la sombra de la varilla se vea en la cara del palo, pero como comentamos en su momento, dependerá de la orientación de los tees y de donde se encuentre el sol en el momento de jugar.

¿Representa el Taylor Made R11 una gran innovación?

Personalmente, considero que la gran innovación que presenta el Taylor Made R11 es la Adjustable Sole Plate (ASP), porque puede ayudarnos a encontranos cómodos delante de la bola. El color blanco o su mayor aerodinamica, me cuesta verlos más como una verdadera innovación, entre otras cosas, porque marcas como Callaway con un Big Bertha de 460 grados, ya había jugado con el color blanco bordeando la cara, o porque marcas como Adams, llevan trabajando la aerodinámica durante los últimos años.

¿Metería el Taylor Made R11 en mi bolsa?

Si el dinero no fuese una variable, sí, habría que probarlo más, y con una varilla más pesada, pero el Taylor Made R11, si que ha pasado esa barrera inicial de que quizás podría entrar en mi bolsa, pero sería necesario probarlo más y personalizarlo un poco más para mi swing, porque mover de mi bolsa a mi Callaway FT-5, al que conozco perfectamente para lo bueno y para lo malo, no es tan fácil sacarlo de su sitio.

¿Compraría el Taylor Made R11 en estos momentos?

El Taylor Made R11 es un gran driver, no puedo negarlo, pero he de reconocer, que si tuviese que desembolsar los 399 Euros que marca en tienda ahora mismo, no creo que lo metiese en mi bolsa. Primero, porque todavía estoy encantado con mi Callaway FT-5 y su varilla, una Matrix Ozik F7M2 y la segunda razón, es que todos aquellos que seguimos este mundo del golf, sabemos que dentro de unos pocos meses, esta versión del Taylor Made R11 sufrirá una gran bajada de precio al aparecer en el mercado una versión más moderna. Lo siento, me gusta el Taylor Made R11, pero creo que me gustará más, con el precio que tendrá cuando le salga un hermano más moderno.

Imagen|Ovidio Vidal
Más información| Taylor Made

De esta presentación, a mi me llaman la atención un par de cosillas, lo primero es que tomar una calle de Manhattan para presentar un palo de golf, es algo que no me puedo imaginar en una ciudad española y lo segundo es la importante imagen que Sergio García sigue teniendo en Estados Unidos, ya que el haberlo utilizado a él, y no a otros jugadores norteamericanos de Taylor Made como Dustin Jhonson, es un claro ejemplo, de la confianza que Taylor Made tiene depositada en Sergio García.

Dave Dusek de Golf.com estuvo en Golfsmith ayer entrevistando a Sergio García y Martin Kaymer, aquí tenéis el link al vídeo, (sorry no deja insertarlo) y de todo el vídeo, además de poder ver el montaje realizado, me quedo con la expresión de Martin Kaymer cuando habla de los avances tecnológicos que llegan cada seis meses…

No obstante os dejo con otro vídeo del evento que está en youtube

Video original| Golf.com

Pero fuera ya de esta guerra de saber cual es el driver más largo, me recuerda a los niños chicos, tampoco es para alardear mucho el que seas 5,4864 metros más largo, si que me parece interesante la foto que ilustra este post, ya que según parece, la sombra de la varilla si que se puede ver sobre la cabeza del driver debido al color blanco de este. ¿Cuánto podría llegar a molestar?

Habrá que ver cuantas veces a lo largo de una vuelta, la sombra de la varilla es visible sobre la cabeza del driver, pero como podéis comprobar la guerra entre dos de las nuevas armas de Callaway y Taylor Made, parece que ha comenzado…

Imagen| Mygolfspy