Novedades de Callaway para el 2006

Igual que con el material para el año que viene de Taylor Made, nuestros amigos de The Sand Trap nos hablan de las novedades de Callaway Golf para el curso gofístico que se aproxima.

(Nota: a fecha en que publicamos este post, parte del material ha sido lanzado en Australia, por lo que ponemos enlaces con la página web del proveedor en este país)

La mayor novedad que Callaway introducirá en su catálogo para el 2006 será el nuevo driver X460. A diferencia del diseño fusión titanio/carbono del FT-3, el X460 será todo de titanio. Este driver luce un acabado oscuro y quien lo ha visto dice que es el driver más atractivo que ha hecho Callaway en años. Es más largo de talón a punta que el FT-3, con más área de impacto.

Uno de los elementos interesantes del X460 es una nueva configuración de la suela que ayudará a mantener el palo cuadrado en el address. Hay una concavidad en el centro de la suela, de manera que sólo la parte de delante y la de atrás tocan el suelo al apoyar el palo. Al tener dos puntos de contacto en vez de uno, el X460 se cuadra automáticamente, a diferencia de muchos drivers “cabezones”, que tienden a cerrarse en el address. El diseño de la suela también le añade un poco de bounce a la cabeza del palo, lo que ayuda a mejorar el contacto cuando al pegar a la bola un poco pesada.

Como con el FT-3, el X460 estará disponible en versión “tour” con peso ligeramente diferente y una configuración más abierta. Viendo el éxito de ofrecer una buena varilla (la Aldila NVS) en el FT-3, Callaway incorporará una varilla con gran renombre al X460. Hay un par de posibilidades, pero los prototipos han sido montados con variilas Fujikura Tour Platform. El X460 es similar al driver X-18 que Callaway lanzó hace poco en Japón, pero sin la corona de carbono y con una cabeza de forma ligeramente diferente.

Junto con el X460, habrá una nueva línea de maderas de calle el el catálogo. Serán compactas, con diseño de perfil bajo, que de alguna manera tiene reminiscencias de las clásicas maderas S2H2, las precursoras del Big Bertha original. Las X-Faiway Woods serán de acero y tendrán un diseño de la suela similar al driver X460. Las maderas de calle X ya han sido usadas en el tour por profesionales como Charles Howell III y Rocco Mediate.

Se estima que el X460 estará en torno a los 299 dólares, por debajo de los 399 dólares del FT-3 y que se empezarán a comercializar en los pirmeros meses del 2006.

Otra novedad a la colección Callaway del 2006 es una nueva línea de wedges forjados del famoso diseñador Roger Cleveland. Además del éxito que tuvo con su compañía homónima, que dejó a medidados de los noventa, Cleveland ha tenido un gran impacto en los diseños de Callaway desde que se unió a la compañía en 1996. Su tercera línea de wedges forjados para Callaway se llamarán algo parecido a X-Tour wedges, continuando con el éxito de los hierros forjados X-Tour.

Aquellos que han visto los wedges dicen que tienen un aspecto de blades clásicos con punta más alta y talón más bajo que los anteriores weges forjados de Callaway. La forma de lágrima será un éxito entre los jugadores y Phil Mickelson es uno de los que primero los ha adoptado. Mickelson ha probado una nueva suela cóncava que será usada en los wedges X-Tour, por medio de la cual se ayudará a guiar el filo de wedge por debajo de la bola antes de que el final del palo haga contacto con el suelo. Esto incrementa el spin y asegura “pellizcar” la bola. Los lob wedges (58 y 60 grados) en la colección X-Tour tendrán también nuevo diseño, lo que les permitirá competir directamente con los Spin-Milled Vokeys de Titleist y los RAC Y-Cutters de Taylor Made. Los weges X-Tour estarán disponibles en acabado cromado, lo que los emparenta con los hierros X-Tour, así como un acabado natural y estarán forjados en acero carbono 1020. Todavía no hay fecha para su salida a la venta.

La marca hermana de Callaway, Odyssey, tendrá también nuevos modelos en las tiendas a principios del 2006 para unirse a los recientemente anunciados putters Dual Force 2. Odyssey lanzará una nueva línea llamada SRT, iniciales de Saturn Ring Technology. Serán putters tipo mallet con un gran semicírculo de peso, colocado por fuera, 180 grados alrededor del perímetro de la cabeza del putter. Este peso es una reminiscencia visual del diseño de los putters Scotty Cameron Futura Phantom o Ping Doc. Los putters SRT son grandes y hacen que parezca que no hay manera de fallar un putt corto.

Los primeros putts de la línea Odyssey SRT seran los modelos White Steel: uno será un rediseño del modelo Two-Ball y el otro será un nuevo modelo Tri-Ball. ¿Qué es un Tri-Ball? Bueno, pues como un putter Two-Ball pero con una ayuda más al alineamiento del tamaño de una bola. O sea que sí, va a ser un putter bastante grande. Los putts grandes y con un punto dulce centrado lo han hecho muy bien últimamente así que Odyssey venderá una tonelada de putters SRT. Van a ser un tema de conversación en las tiendas y en los greens durante la próxima temporada.

Las fechas de lanzamiento para todos estos productos deberían ser a lo largo de Enero, seguramente cerca del PGA Merchandise Show, que arranca el 26 de Enero de 2006. Probablemente habrá otras sorpresas de Callaway entretanto, pero los productos que están ahora en el “radar” muestran que la compañía está intentando recuperar parte de la cuota de mercado perdida.

Si tienes la suerde de ver alguno de estos productos en la bolsa de algún pro o en alguna tienda, dejanos un comentario más abajo y permítenos conocer lo que piensas.

Vía | The Sand Trap
Más información | Callaway Golf Australia